智通财经APP获悉，据两名业内消息人士称，波音(BA.US)已告知其供应商，其737系列飞机的关键生产目标将推迟三个月，因为该公司仍在与影响产量的质量危机作斗争。消息人士称，波音向行业内传达的一份新供应时间表显示，737系列飞机产量会在9月份时达到每月42架，而此前的计划是在6月份达到这一水平。
玻璃主力合约日内跌超2%。国信期货指出，供给端，玻璃周熔量119.51万吨，略有减少。生产方面，天然气为燃料的浮法玻璃周均利润-61.11 元/吨，以煤制气为燃料的浮法玻璃周均利润 154.37 元/吨，以石油焦为燃料的浮法玻璃周均利润 305.31 元/吨；行业利润略有增加。需求端，日度产销逐步走弱，沙河地区产销下降速度较快。厂家库存5813.7万重箱，环比增加8.4万重箱，沙河地区贸易商库存380万重箱，处在偏高的水平。短期来看，玻璃基本面有所走弱，价格偏空。
值得一提的是，就在前一日，波音的787梦想客机刚被发现了新的质量问题，未交付飞机的机身上有数百个紧固件安装错误。知情人士称，每架飞机上有900多个紧固件，平均分布在机身中部两侧。最新出现的问题是，紧固件的安装出现了不正确的“扭转”。
1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客机发生空中险情，机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。该客机随即紧急降落，未造成人员伤亡。这起事故引发了对波音737 MAX 9型客机的停飞令，以对这一机型进行新一轮安全检查。与此同时，美国联邦航空局(FAA)宣布，在发现“不可接受”的质量问题后，不会同意波音737 MAX飞机的任何生产扩张。
在该事故发生后，FAA对波音737飞机的生产流程展开了审查。FAA此前表示，对波音及Spirit AeroSystems进行了为期六周的审查，发现波音在制造过程控制、零件处理和储存以及产品控制方面存在不合规问题，未能遵守质量控制要求。
目前，波音的飞机生产面临监管机构、航空公司和立法者越来越严格的审查。波音的供应时间表列出了供应商应在何时达到给定生产率的期望。分析师表示，这并不一定反映实际产量。
不过股票配资协议，波音推迟生产目标的决定表明，该公司认为供应压力并未缓解。上月有报道称，由于零部件和劳动力短缺，波音的竞争对手、全球最大飞机制造商空客近期也将面临更多的生产中断。